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率先，请专家记着一劣等七代缱绻师––多玛戈吉·杜克。

再青睐一下世界各地的良马汽车从业责任者，良马缱绻师的天马行空让专家苦弗成言，SUV系列越改越孤寒，轿车越来越耳不忍闻，外不雅缱绻辣眼睛，却要自毁双目昧着娘心劝服我方，揣度良马的销售照拂人每夸一次心就要痛一次。

在一线豪华旗舰级轿车里，德系车无疑稳坐该商场的头把交椅，飞奔S级，良马7系，奥迪A8被东说念主们称为“德系三巨头”。三者相爱相杀却又相反相成，飞奔S级用优雅证明注解阔绰，奥迪A8用科技神情异日，而全新良马7系，似乎用一块31英寸的后排巨幕，照见了我方的阴晦。

如今，良马缱绻团队想援用劳斯莱斯的缱绻理念来从头界说全新良马7系，毕竟谁王人不想作念千衰老二，就像酒桌上的陪客，主角始终王人不是我方，良马7系当然也不想屈居东说念主后，也想证明我方一把。全新良马7系用颠覆性的分体大眼、水晶切割内饰与纯电i7版块卷土重来时，不菲订价与争议缱绻却如两记重拳，狠狠击碎了良马旗舰轿车的优雅传承。良马7系也步了自家5系的后尘，销量更是惨遭滑铁卢，良马集团以致我方王人承认了自家家具在缱绻上存在的重要诞妄，对良马的统共这个词缱绻部门进行了重组。

新款良马7系下一次改款却要等上好几年，这一代失败的家具却要让破费者买单，要是目下改款就好比“欺人自欺”，更主动的证明了良马的家具如实存在很大的问题。为了好像渡过这一段深重的时辰，7系也只好像靠降价换销量；昔时是卖方商场，卖家说了算，目下是买方商场，在旗舰豪华轿车领域竞争尤其浓烈，在该级别的客户群体对家具的要乞降使用需求尤其高，而不是简浅近单的价钱问题，显著这一代的良马7系够不上该客户群体的条目，是以良马7系的销量不好也就不及为怪了。

纪念良马7系的历史，他亦然有过许多表象的时刻。1977年，代号E23的第一代良马7系横空出世，其记号性的“鲨鱼鼻”车头缱绻矛头毕露，四圆大灯与修长形体奠定了豪华指令轿车的雏形，宣告良马稳健难题顶级豪华轿车商场。

1994年，第三代E38问世，号称7系历史上的好意思学巅峰，其潜入优雅的线条于今仍被车迷津津乐说念，更因在007电影《明日帝国》中大放异彩而名敬重史。

2001年，克里斯·班戈操刀的第四代E65/E66则掀翻滔天争议，激进的“火焰名义”缱绻话语与蜕变性iDrive系统虽饱受质疑，却最终引颈了汽车交互缱绻的新潮水，证明了良马的先锋胆魄。

这一代的7系更是为后者指明了缱绻地点，尔其后的斥逐证明这么的缱绻念念路是完全正确的。

如今，全新良马7系的前脸号称一场缱绻豪赌，盛大的“帕特农神庙”双肾格栅进一步纵向延迟，配合环形光耀遮盖，在夜幕下极具视觉骚扰性，气场之强令东说念主过目难忘。关联词，其上方的分步地大灯缱绻透彻颠覆传统，纤细的日行灯带悬浮于引擎盖前沿，下方高深的主灯组则巧妙灭绝于保障杠暗影之中。这种“顶置眉宇”的缱绻虽然前锋，却也因割裂了良马记号性的“天神眼”传承而备受争议，以致被部分用户诟病为“缱绻过度”。

盛大格栅配合分步地大灯组，在声威上无可匹敌，但这份视觉冲击是否过于冰冷，失去了旗舰轿车应有的温度与优雅？值得深念念。尤其在晚上开车更为无语，发光的双肾格栅就像一个盛大的“猪鼻子”，大灯就像得了白内障。车主收货的不是路东说念主诊疗的眼神，反而像是路东说念主在哄笑田主家的傻男儿东说念主傻钱多没地儿花，更有东说念主称这一代良马7系是一头会发光的“大野猪”。

侧面轮廓是G70最受好评的角度。超长轴距（3215mm）配合近乎垂直的车头线条、经典霍氏弯角与内嵌式门把手，营造出庄重威严的旗舰气场。最令东说念主瞻仰的细节在于C柱的“Hofmeister Kink”霍氏弯角处，一枚精采的“7”字徽标被精妙蚀刻于镀铬饰条内侧，在阳光下乍明乍灭，号称低调阔绰的典范，彰显良马对细节的极致追求。不外，有不少东说念主认为这一代的良马7系侧边给东说念主的嗅觉太过于稳健，车身崎岖的比例不协作，像是一块会移动的“板砖”。

现比上一代车型，这一代的7系尾部缱绻转头节约，但力量感十足。立体雕琢般的LED尾灯接管精采的3D悬浮缱绻，里面熏黑处罚配合纤细光带，夜间辨识度极高。后包围造型鼓胀，高配车型镶嵌的横向镀铬饰条进一步拉伸了视觉宽度。合座不雅感千里稳大气，与前脸的激进变成阴事均衡。

不外我个东说念主认为和上一代车型相比，车尾缱绻不够协作，这一代7系的尾灯缱绻太过于孤寒，莫得上一代的尾灯辨识度高；尤其是晚上点亮以后，莫得任何好像让东说念主招引眼球的点，盛大的下包围和尾灯的占比也不协作，就像是裤子提到了胸口上，给东说念主的嗅觉很肥美，不知说念你们是不是这么的嗅觉？

内饰部分；相比上一代车型，这一代7系的内饰照旧跳跃了不少，最震撼的莫过于联贯统共这个词中控台的环抱式交互光带（BMW Interaction Bar）与悬浮式曲面双联屏。由12.3英寸姿色盘与14.9英寸中控屏组成的一步地曲面屏微微倾向驾驶者，搭载全新的iDrive 8操作系统，触控反馈如丝般顺滑，语音助手意会才能大幅栽培。

环抱式光带不仅整合了环境氛围灯，更可随驾驶步地、回电等场景动态变化，科幻感扑面而来。关联词，盛大传统物理按键的清除，使得常长途能（如空调温度补救）必须依赖屏幕或多级菜单，在行车中操作便利性受到挑战。

中控区域是良马初次大限制诳骗妍丽水晶材质（由施华洛世奇提供）的舞台。晶莹彻亮的水晶切割组件组成了iDrive旋钮、运行按键、音量补救以及座椅补救按键的中枢部件，在环境光映射下折射出黑甜乡般的光影斥逐，阔绰感无可比较。关联词，这些妍丽的“艺术品”在平日使用中极易沾染指纹和灰尘，需要世俗收拾才能看护最好不雅感，实用性方面稍显失态。妍丽注方针水晶元素在阳光下以致会产生彩虹光斑，可颖悟扰驾驶者视野。

最受东说念主诟病的是良马的“大鸡腿”档把在这一代车型上被电子拨杆所替代，驾驶者用兰花指操作拨杆让东说念主以为娘娘腔，真让东说念主浑沌。经典的东西被铁心，而不是想着好好的传承下去，良马到底是如何想的呢？

竟然的颠覆藏于后排，高配车型可选装诀别率高达8K的31英寸悬浮式全景潜入屏，如同在车内吊挂一台阔绰巨幕电视，相沿32：9超宽视角和及时互联。配合宝华韦健4D钻石环绕音响系统与头顶全景星轨天幕，转眼将后排变为移动私东说念主影院。关联词，这块本钱不菲的巨幕，使用场景是否真如良马瞎想般高频？其装置位置敌人部空间稍有侵占，且腾飞后对后方视野存在遮挡，为平日实用性打上问号。更关节的是，选装价钱令东说念主瞻仰，是否真能击中中枢用户需求？

略微熟悉汽车少许的东说念主王人知说念这一代7系是抄袭上一代飞奔S级的内饰缱绻，只不外在细节方面作念了部分修改，给东说念主的嗅觉莫得由衷，现金的7系的内饰缱绻和上一代飞奔S级内饰相比依旧要失态许多，而这些王人是飞奔玩剩下的。在内饰缱绻方面，飞奔无疑是统共这个词汽车行业的标杆。

能源方面；全新7系史无先例地提供纯电（i7）、燃油（735Li/740Li）与插电混动（M760Le）三种能源架构，展现了良马全面拥抱电动的决心。i7搭载第五代eDrive电驱系统，双电机开释544马力/745牛·米的凶狠能源，4.7秒即可破百，性能比好意思V8引擎却领有足够的行驶静谧性。超薄能源电板组平铺于底盘，容量101.7kWh，CLTC续航里程约640公里，缓解里程胆怯。相沿最高195kW直流快充，10分钟即可补充170公里续航。关联词，其超越2.7吨的整备质料对操控纯真性带来了弗成幸免的影响。

735Li搭载尽心调校的3.0T六缸+48V轻混（B58B30P），输出272马力/400牛·米；740Li则配备3.0T直六+48V轻混（B58B30P），输出381马力/520牛·米，全系匹配优化后的8速Steptronic手自一体变速箱。48V系统权贵栽培了启停平顺性与低速反馈，燃油经济性也有跳跃。但公私分明，在电动化大潮下，即等于顶级六缸版块，其能源输出的胜利性与静谧感较i7仍存差距。

M760Le xDrive将3.0T直六引擎与高性能电机集会，系统轮廓输出高达571马力/800牛·米，零百加快仅需4.3秒，纯电续航约84公里（CLTC）。它试图在凶狠性能与低碳出行间获取均衡，展现了良马对多元能源路子的探索。

全新7系基于升级版CLAR架构打造，车身与底盘刚性权贵增强。其精髓在于初次引入的“魔毯智能空气悬架”与“主动应允防倾”技能：系统通过前视录像头扫描路面，提前主动调整空气弹簧阻尼，将震憾消弭于无形。配合后轮转向（最大转向角3.5度），不论高速变线照旧窄巷转弯，王人展现出超越5米3车长的纯真与千里稳。在落魄路面上，它如履幽谷的高等感设立了新的应允标杆。

通过48V系统驱动的主动防倾杆，可在过弯时及时产生反向力矩对消侧倾。本体体验中，即使高速过弯，车身姿态仍是优雅逍遥，大幅栽培了后排乘客的舒截止与驾驶者的信心。这套系统将7系的行驶品性推向新高度,良马在试图改变东说念主们“开良马，坐飞奔”的不雅念。

尽管良马7系的技能堆砌令东说念主炫目，全新7系的商场反响却未达预期，其中枢重要在于良马对我方的迷之自信，认为我方的家具天值地值，初学735Li起售价已靠拢百万，顶配i7 M70L更突破200万大关。相比之下，飞奔S级初学门槛更低且形象更稳，而奥迪A8L则以大幅结尾优惠彰显性价比。良马的不菲订价与内饰部分塑料感部件的并存，让破费者直不雅感受到价值落差。

外不雅缱绻的争议最为浓烈，激进的分体大灯与巨量水晶元素，告捷招引了眼球，却也提议了部分可贵经典内敛的传统豪华用户。旗舰轿车需要的不仅是扫视，更是持久耐看的尊崇感。

行动商务旗舰，后排中枢需求是巧妙、高效疏浚与应允休憩。31英寸巨幕虽炫酷，使用频率与实用性存疑，不菲选装费更显无语。竟然高频使用的应允成就（如高等座椅推拿/透风）反而需高配才有。而i7虽代表技能高度，但在国内新能源商场，无法享受插混车型的绿牌战略便利，使其在高端行政商场合临无语。

全新良马7系（G70）无疑是一款承载了良马集团最顶端技能与最激进缱绻理念的里程碑之作。魔毯悬架带来的极致应允、i7纯电驱动的滂沱静谧、以及前所未见的座舱交互体验，王人证明了良马敢于冲破界限的创新风格。它试图从头界说大型豪华轿车的异日范式。

关联词，旗舰轿车的进化，从来不是一场纯正的技能武备竞赛。飞奔S级用历久弥新的优雅与对商务场景的精确拿合手，证明了用户对“经典价值”的不灭追求。当良马以分体大灯斩断“天神眼”的情感纽带，以妍丽水晶替代温润木纹，以不菲订价构筑商场壁垒时，是否在颠覆中污秽了旗舰轿车应有的温度、传承与用户价值？

良马7系的逆境，是传统巨头在电动智能期间转型的深刻折射。它的异日，不在于含糊其颠覆创新的勇气，而在于如安在拥抱异日的同期，以更关爱的姿态凝听中枢用户的声息，在炫目科技与实用豪华之间，在颠覆突破与价值认可之间，找到那条竟然通往东说念主心的均衡之路。毕竟，竟然的旗舰，不仅需要引颈风潮的矛头，更需要承载岁月的稳健与用户的相信。

当良马旗舰在创新的急流中探索地点，咱们不禁要问：颠覆之后，敢问路在何方？也许良马只消历程这一次的阵痛之后，才会在今后的家具缱绻上领略起来，给可爱良马的破费者们交上一份知足的答卷。

十分声明；本著述闇练个东说念主观点，莫得任何交易方针以及交易本质，请仔细甄别，谢谢！